1：橋式類型起重機(jī)

通用橋式起重機(jī)以及各種冶金專用橋式起重機(jī)過(guò)去多采用沿軌道布置的導(dǎo)電角鋼與集電滑塊構(gòu)成的架空滑線系統(tǒng)。安全規(guī)程規(guī)定〔 ”把司機(jī)室與集電滑塊分別布置在主梁的兩端保證安全。其實(shí)這只能保證單層安裝橋式起重機(jī)的安全， 如果在同一跨內(nèi)設(shè)有兩層起重機(jī)，下層的滑線對(duì)于上層起重機(jī)的吊素具仍然能構(gòu)成威脅。特別是露天安裝的起重機(jī)，滑線受到風(fēng)霜雨雪的侵害，對(duì)安全和使用可靠性會(huì)帶來(lái)不利的影響。

  近年來(lái)，國(guó)內(nèi)許多起重機(jī)生產(chǎn)廠和用戶開(kāi)始采用安全節(jié)能滑導(dǎo)線代替老式的滑觸線。這種安全節(jié)能滑導(dǎo)線是封閉的，外圍是開(kāi)口的絕緣盒，可以保證安全 地移動(dòng)供電。它的滑導(dǎo)線是擠壓出來(lái)的異型截面鋁導(dǎo)線，用石墨碳刷集電，碳刷架帶有自位恒壓隨動(dòng)裝置，保證碳刷與導(dǎo)線間的良好接觸。由于鋁和石墨碳 刷的導(dǎo)電性能比鋼鐵好，因而能節(jié)約能耗。這種安全節(jié)能滑導(dǎo)線國(guó)內(nèi)已有不少生產(chǎn)廠家，用來(lái)代替老式的滑觸線非常方便。

  2：門式和門座等帶下部支承結(jié)構(gòu)起重機(jī)

這些大型起重機(jī)的自重大，大車運(yùn)行距離也比較長(zhǎng)。過(guò)去的移動(dòng)供電裝置多采用敷設(shè)在地溝里的滑觸線，地溝比架空的滑觸線安全，但不論地溝或架空的滑觸線都會(huì)在表面積垢，而且敷設(shè)用的零件常常要更換，影響起重機(jī)的安全運(yùn)行。新建的這類起重機(jī)主要采用電纜卷筒供電，電纜利用卷筒收放，架設(shè)比較簡(jiǎn)單。電纜比滑觸 線安全， 如果 在地 面 設(shè) 置 托纜滑車， 電纜壽命相 當(dāng)長(zhǎng)， 一般不需 要維修。 但 電纜拖 在地面上， 應(yīng)嚴(yán)格禁止車輛 從上 面通 過(guò)，電纜卷筒在起重機(jī)上的布置應(yīng)避免吊重在升降過(guò)程中的撞擊。少數(shù)起重機(jī)采用了由電纜小車將電纜吊掛在支承架上的設(shè)計(jì)，它占用的地面面積大，不是可以廣泛應(yīng)用的方案。